重庆发布中心城区网约车投资经营风险提示 七类陷阱需警惕

1月19日，重庆市道路运输事务中心发布中心城区2025年第四季度网约车投资经营风险提示，结合当前行业运营数据，明确警示七类投资经营风险，为网约车驾驶员及意向从业者筑牢权益保障防线。

数据显示，重庆网约车行业供需格局已趋于饱和，市场竞争加剧。截至2025年12月底，全市共许可网约车平台88家，其中在营平台72家；许可网约车车辆13.1万辆，中心城区占11.8万辆；全市许可网约车驾驶员29.1万名，中心城区达22.9万名。值得关注的是，2025年四季度全市有0.8万辆网约车退出运营，其中中心城区占0.7万辆，全年退出总量达2.88万辆。从运营效率来看，四季度中心城区网约车日均接单车辆约5.4万辆，月均接单车辆8.4万辆，仅占中心城区许可车辆数的71.2%。与此同时，行业营收水平持续走低，2025年四季度中心城区网约车单车日均营收（流水）仅267.1元，较2024年同期下降15.2%，接单量也下降12.6%，行业经营压力显著加大。

针对行业现状及衍生的风险隐患，市道路运输事务中心明确提醒，需高度警惕七类风险，守护自身合法权益。

警惕“套路骗”风险。个别公司以“0元租”“低价租车”为噱头吸引租客，租车前模糊车辆检查标准、回避关键条款诱导快速签约，还车时则“提灯定损”，变相收取各类额外费用。相关部门建议，租车前务必仔细查验车辆细节，逐条核对合同内容，警惕低租金陷阱，优先选择资质齐全的正规租赁公司。

警惕“非法集资”风险。部分公司以“助力上市”“购车托管”为名，以“高额返利”为诱饵，面向员工及社会公众非法募集资金，此类模式依赖“借新还旧”维系，资金链断裂后极易导致投资款无法兑付。提醒公众理性看待高收益承诺，远离“虚假项目”“概念炒作”等集资陷阱。

警惕“统筹保险”风险。需明确“统筹保险”不受《保险法》保护，所签合同无效，一旦发生高额赔付，可能面临公司拒赔、经营主体失联等问题。建议签约时仔细核查合同关键信息，务必与正规保险公司签订保险合同。

警惕“一车多租”风险。个别中间商以非车辆所有人身份签订租车协议，通过“一车多租”“一车多卖”赚取差价或推荐费，一旦中间商资金链断裂，车辆将被所有人收回，租客权益难以保障。建议租车前核查车辆权属证件，直接与车辆所有人签约。

警惕“虚假宣传”风险。部分公司通过“高流水”“月入过万”等虚假广告吸引驾驶员签约，而实际收入远未达宣传水平，易引发提前退车违约纠纷。建议从业者先充分了解行业实际收入状况，再审慎签署合同。

警惕“以租代购”风险。个别公司以“卖车”名义与驾驶员签订“购车挂靠”“融资租赁”等协议，但车辆行驶证、网约车运输证始终不登记在驾驶员名下，存在“车财两空”风险。需选择正规公司，签订规范合同，明确权属约定。

警惕“无证营运”风险。部分公司诱导驾驶员在未取得《网络预约出租汽车运输证》《网络预约出租汽车驾驶员证》的情况下接单运营，此类行为属违法行为，一经查处将面临行政处罚，且发生交通事故时保险机构有权拒赔。提醒从业者务必依法取得相关资质后再开展运营。

市道路运输事务中心表示，当前网约车行业竞争激烈、经营压力较大，有意进入该行业的从业者需充分评估市场风险，严守法律法规，选择正规经营渠道，切实维护自身合法权益。